저항기 간 전압 강하를 계산하는 방법

병렬로 저항을 계산하는 방법

간단한 전기 회로에는 전압원 (배터리, 발전기 또는 건물에 들어오는 유틸리티 와이어와 같은 전원 공급 장치), 전자 형태로 전류를 전달하는 와이어 및 전기 저항 소스가 포함됩니다. 실제로 이러한 회로는 거의 단순하지 않으며 많은 분기 및 재결합 지점을 포함합니다.

· 전압 (V)은 볼트로 측정됩니다 (기호도 V). 전류 (I)는 암페어 또는&"암페어 GG"로 측정되고; (ㅏ); 저항 (R)은 옴 (Ω)으로 측정됩니다.

가지를 따라, 때로는 회로의 주요 트렁크를 따라 가전 제품 (램프, 냉장고, TV 세트)과 같은 항목이 배치되어 있으며 각 드로잉은 계속 진행됩니다. 그러나, 각각의 저항이 발생하고 전압&"drops GG"가있을 때 물리학 적 관점에서 주어진 전기 회로 설정 내에서 전압과 전류는 정확히 어떻게됩니까?

전기 회로 기본

Ohm'의 법칙에 따르면 전류 흐름은 전압을 저항으로 나눈 값입니다. 이것은&# 39에서 볼 수 있듯이 전체 회로, 분리 된 분기 세트 또는 단일 저항에 적용 할 수 있습니다. 이 법의 가장 일반적인 형태는 다음과 같습니다.

V=IRV=IR

회로는 두 가지 기본 방식으로 배열 될 수 있습니다.

직렬 회로 : 여기서 전류는 단일 와이어를 통해 하나의 경로를 따라 완전히 흐릅니다. 이 과정에서 전류에 발생하는 저항에 관계없이 전체적으로 회로의 전체 저항을 제공하기 위해 추가됩니다.

RS = R1 {{2}} R2+ ... + RN (직렬 회로)

병렬 회로 :이 경우 기본 와이어 (직각으로 표시됨)는 각각 자체 저항이있는 둘 이상의 다른 와이어로 분기됩니다. 이 경우 총 저항은 다음과 같습니다.

1 / RP = 1 / R1+ 1 / R2+ ... + 1 / RN (병렬 회로)

이 방정식을 살펴보면 같은 크기의 저항을 더하면 회로의 저항이 전체적으로 줄어 듭니다. (1Ω 또는 1Ω을 선택하면 수학이 더 쉬워집니다.) Ohm'의 법칙에 의해 실제로 이것은 전류를 증가시킵니다!

이것이 직관적이지 않은 것처럼 보일 경우, 1 톤의 통행량을 백업하는 단일 통행료가 제공하는 분주 한 고속도로에서 자동차의 흐름을 상상 한 다음 첫 번째와 동일한 4 개의 통행료를 가진 동일한 시나리오를 상상하십시오. 이것은 기술적으로 저항을 추가하더라도 자동차의 흐름을 분명히 증가시킵니다.

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